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    導(dǎo)航
    科學(xué)研究

    我校青年教師李雷、周金華在國際權(quán)威期刊發(fā)表高水平論文

    2021年07月02日 17:04 文、圖/經(jīng)管學(xué)院 點擊:[]

    近日,由經(jīng)管學(xué)院青年教師李雷、周金華分別完成的兩篇學(xué)術(shù)論文在物流與運(yùn)籌國際權(quán)威期刊《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》(影響因子4.69)和工業(yè)工程與跨學(xué)科應(yīng)用領(lǐng)域國際權(quán)威期刊《Computers & Industrial Engineering》(影響因子:4.135)上發(fā)表。

    兩篇論文我校均為第一完成單位。題目分別為“Incorporating fuel delivery in network design for hydrogen fueling stations: Formulation and two metaheuristic approaches”,李雷為第一作者;“Dual-Sourcing and Technology Cooperation Strategies for Developing Competitive Supplier in Complex Product Systems”,周金華為第一作者。

    “Incorporating fuel delivery in network design for hydrogen fueling stations: Formulation and two metaheuristic approaches”以氫能交通在全球的迅速發(fā)展為背景,針對氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的瓶頸--加氫站選址及氫源問題,提出充分利用現(xiàn)有設(shè)施及資源的解決辦法。為尋找最優(yōu)方案,論文建立了雙目標(biāo)帶容量約束的選址路徑模型,即考慮燃料供應(yīng)的流量捕捉選址模型。求解方面,論文針對模型的特點,設(shè)計了兩套元啟發(fā)式算法,分別為自適應(yīng)大鄰域搜索算法以及遺傳算法。研究結(jié)果表明,論文建立的優(yōu)化模型能夠幫助地區(qū)決策者選擇最適合自身發(fā)展條件的加氫站建設(shè)方案,設(shè)計的元啟發(fā)式算法可以大幅縮減運(yùn)算時間,并給出符合精度要求的結(jié)果。

    全文鏈接:https://doi.org/10.1016/j.tre.2021.102384 

    “Dual-Sourcing and Technology Cooperation Strategies for Developing Competitive Supplier in Complex Product Systems”以我國復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)(CoPS)供應(yīng)鏈為研究背景,基于其核心技術(shù)發(fā)展的緊迫需求,研究我國復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈主制造商的競爭性供應(yīng)商培育策略。在考慮復(fù)雜產(chǎn)品系統(tǒng)供應(yīng)鏈利益相關(guān)者能力差距時,依據(jù)競爭關(guān)鍵特征,提出了雙重采購策略和聯(lián)合戰(zhàn)略,旨在實現(xiàn)國內(nèi)供應(yīng)商培育。在基準(zhǔn)模型的基礎(chǔ)上,建立了多階段動態(tài)博弈模型,運(yùn)用算例進(jìn)一步分析了供應(yīng)商培育策略的有效性。研究表明,雙源采購策略和技術(shù)授權(quán)策略在短期內(nèi)對提高我國復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈的技術(shù)能力有顯著影響,但雙源采購策略輔以聯(lián)合契約是長期內(nèi)實現(xiàn)供應(yīng)商培育和技術(shù)合作的有效策略。當(dāng)主制造商與供應(yīng)商建立技術(shù)合作關(guān)系時,國內(nèi)供應(yīng)商或者國際強(qiáng)勢供應(yīng)商是否作為一級供應(yīng)商,主要取決于主制造商的技術(shù)能力及合作策略設(shè)置。研究對我國復(fù)雜產(chǎn)品供應(yīng)鏈國產(chǎn)化替代率及核心技術(shù)能力提升具有重要的理論意義。

    全文鏈接:https://doi.org/10.1016/j.cie.2021.107482 

    新聞小貼士:

    《Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review》(以下簡稱TRE)是由Elsevier出版,SCI,SSCI雙檢索期刊,影響因子4.690。根據(jù)SCI官方分區(qū),TRE在所屬的五個小類學(xué)科中均位列Q1。根據(jù)中科院SCI期刊分區(qū),TRE為TOP期刊,位列大類學(xué)科1區(qū),并在所屬的五個小類學(xué)科中均位列1區(qū)。此外,TRE位列SSCI的Q1分區(qū)。官方數(shù)據(jù)顯示,該期刊錄用率低于10%。

    《Computers & Industrial Engineering》(以下簡稱CAIE)是由Elsevier出版,工業(yè)工程與跨學(xué)科應(yīng)用領(lǐng)域國際權(quán)威期刊,最新影響因子為4.135。根據(jù)SCI官方分區(qū),CAIE在所屬的小類學(xué)科中均位列Q1,在工業(yè)工程類297種期刊中位列第15位。根據(jù)中科院SCI期刊分區(qū),CAIE所屬的小類學(xué)科中均位列2區(qū)。官方數(shù)據(jù)顯示,期刊錄用率低于10%。

    (核稿:薛儉 編輯:郭姍姍 學(xué)生編輯:楊遠(yuǎn)世)

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